咱们来看看合资品牌中档车的百车毛病率。挑选合资车无非便是省心。假如质量欠好，就没有意义。

  均匀PPH为125，还不错； PPH在150以内被认为是“喜爱”的规范，在150到200之间被认为是正常水平，逾越200被认为是差的。

  雪佛兰Malibu XL和君威是同渠道打造，同款发动机和变速箱，所以别克的品控水平好像不如雪佛兰；但数据究竟是动态的，几个月后点评可能会回转。新款福特蒙迪欧的体现也不错，但油耗点评并不抱负，油耗偏高。

  其间，奥迪A4L的指导价较高，实践价格已确认进入中端车区间，即20万元以内进入市场；奥迪A4L的PPH比较高，质量体现不如迈腾和帕萨特。

  三款车的均匀值为PPH 147，归纳功能略逊于美系中级车；底子原因是变速箱的点评稍差。双聚散变速箱理论上能够逾越AT的平顺性和功率，可是群众的DSG系列却过不了。

  这三款车的首要特征与迈腾和帕萨特类似。许多谈论说换挡抑扬，其次是变速箱低温维护，动力差的谈论也许多。不过天籁2.0T版动力尚可，雅阁和凯美瑞差一些。

  从100辆车的均匀毛病率来看，美系车近期体现较好；依据典型轿车问题的投诉计算，结果是美国车的水平略高。至少蒙迪欧、君威、迈利宝XL的共性仅仅油耗和机率毛病，没有共性。在100辆轿车的毛病率计算中，一般不计算常见毛病，如换挡颤动和异响、机油乳化加重、颗粒过滤器阻塞等。由于假如加上常见的毛病，估量有些车的数据很简单逾越1K。

  反倒是凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特都有一些通病。 1-3月（到现在）典型轿车投诉排名中，合资品牌中型车前十名如下，数字为投诉数量。

  凯美瑞，210锐志），187雅阁，98迈腾，98天籁，96蒙迪欧，95宝马3系，73君威，70亚洲龙，56英伦风，55奥迪A4L,43

  首要原因是美国轿车制造商进入中国市场较晚，缺少德日轿车的品牌和用户根底；其次，前期的美系车以大排量高功能车为主，车辆定位和油耗略高于同期其他合资车。一朝一夕，“高油耗”的标签就形成了。不过在技术上，美系车领先于其他合资车。究竟这是美国轿车多年来最不常见的问题。